機(jī)床也稱“工業(yè)母機(jī)”，是構(gòu)成現(xiàn)代工業(yè)的心臟，是制造業(yè)必不可少的一個(gè)鏈條。而機(jī)床市場(chǎng)的規(guī)模往往取決于制造業(yè)行業(yè)景氣程度，作為國家一帶一路建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域中原城市群制造領(lǐng)域散發(fā)出不一樣的光彩。

金屬切削機(jī)床作為機(jī)床產(chǎn)業(yè)內(nèi)最重要的一環(huán)占比高達(dá)52.48%，以車床、鉆床、鏜床、磨床、銑床、刨床等金切機(jī)床廣泛的運(yùn)用于航天航空、電力、船舶、新能源、紡織、電子、汽車等領(lǐng)域。

圣疊砂帶,寬砂帶,鋯剛玉砂帶,碳化硅砂帶,堆積磨料砂帶,陶瓷磨料砂帶,棕剛玉砂帶

為推動(dòng)中原城市群建設(shè)，河南省相繼出臺(tái)了：《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》、《河南省智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》、《河南省優(yōu)化營商環(huán)境三年行動(dòng)方案（2018-2020年）》、《關(guān)于做好2018年降成本重點(diǎn)工作的通知》、《關(guān)于促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的若干意見》、《高新技術(shù)企業(yè)倍增計(jì)劃實(shí)施方案》等相關(guān)政策推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)愿景需要大批先進(jìn)的技術(shù)裝備來支持，而技術(shù)裝備的升級(jí)換代意味著需要大批中、高檔金屬切削機(jī)床。

作為金屬切削銷售額占比達(dá)半數(shù)的汽車制造業(yè)，除卻車身以外，汽車制造中大量的零部件都需要用機(jī)床進(jìn)行加工。市場(chǎng)決定需求，伴隨著河南省一項(xiàng)項(xiàng)汽車項(xiàng)目落地，中部汽車制造業(yè)體量不斷擴(kuò)展，市場(chǎng)需求額度年年遞增。到2020年,河南省新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛、帶動(dòng)整車產(chǎn)能突破250萬輛，網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50%，汽車零部件本地配套率達(dá)到60%以上，建成鄭州5000億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群和若干在全國具有重要影響力的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

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僅半年時(shí)間，就有幾十項(xiàng)目落地生產(chǎn)。市場(chǎng)藍(lán)海已經(jīng)開啟，但是機(jī)床企業(yè)也不能掉以輕心，新市場(chǎng)的出現(xiàn)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，新領(lǐng)域新市場(chǎng)必定會(huì)拓寬機(jī)床的下游市場(chǎng)，倒推機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我們可以看到，在不遠(yuǎn)的未來，機(jī)床行業(yè)將從“通用型生產(chǎn)”轉(zhuǎn)向“定制型生產(chǎn)”，而個(gè)性化、服務(wù)化、市場(chǎng)化將是除技術(shù)外機(jī)床企業(yè)主要競爭因素。

新能源汽車

高集成度電機(jī)一體化底盤、電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成、集成控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)；高效能插電式混合動(dòng)力總成和增程式發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)；動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、先進(jìn)變速器等核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；基于低成本材料體系的新型燃料電池研究；新型燃料電池汽車研發(fā)；高密度安全儲(chǔ)氫技術(shù)研究；新能源汽車智能化制造技術(shù)研究與應(yīng)用。

新型專用車

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新型鋁合金、不銹鋼、輕型復(fù)合材料等新材料、新工藝在專用汽車上的應(yīng)用研究；專用汽車核心特殊功能部件及專用裝置研制；服務(wù)城市運(yùn)轉(zhuǎn)、基礎(chǔ)工程建設(shè)、社會(huì)應(yīng)急事件處置以及適用特定場(chǎng)合、滿足特殊需求等新型專用汽車的研發(fā)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車

智能汽車關(guān)鍵環(huán)節(jié)的環(huán)境信息獲取和智能決策控制依賴的傳感器技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)與控制技術(shù)等的融合研究；基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車路/車車協(xié)同式輔助駕駛技術(shù)、車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、公交及營運(yùn)車輛網(wǎng)聯(lián)化信息管理系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)研究；智能輔助駕駛總體技術(shù)及部分關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

關(guān)鍵零部件

汽車變速器、轉(zhuǎn)向器、減振器、傳動(dòng)軸、汽車水泵、氣缸套、進(jìn)排氣歧管、電線束、插接件、濾清器、制動(dòng)器、車輪等產(chǎn)品研發(fā)及其智能制造。