2018年年度財(cái)報(bào)中對(duì)于新一年所描繪的壯志宏圖，正一點(diǎn)點(diǎn)被全球慘淡的汽車市場(chǎng)所磨滅，下滑，似乎已不能完全總結(jié)汽車產(chǎn)業(yè)中各企業(yè)的現(xiàn)狀，即便是擁有豐富產(chǎn)品譜系的大型零部件供應(yīng)商也同樣難逃厄運(yùn)。與此同時(shí)，智能化、自動(dòng)化、電氣化以及共享化進(jìn)程的加速，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈正歷經(jīng)高速變革，為此，越來越多的主流零部件企業(yè)通過并購、拆分、重組以及新投建等動(dòng)作來加速轉(zhuǎn)型、布局以搶占未來市場(chǎng)，尋求更好的發(fā)展形勢(shì)。

盡管從去年開始，中國汽車市場(chǎng)結(jié)束了連續(xù)28年的高速增長(zhǎng)逐漸進(jìn)入微增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，但市場(chǎng)潛在力、龐大的市場(chǎng)基數(shù)以及中國逐漸豐厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技水平等等，讓越來越多的海外零部件企業(yè)紛紛將投資目光看向了中國，大陸集團(tuán)、偉巴斯特以及博馬科技等汽車零部件紛紛在華投建新工廠，而博世、舍弗勒以及康明斯等企業(yè)則將研發(fā)中心落地中國，以進(jìn)一步提升本土研發(fā)創(chuàng)新能力，從而加強(qiáng)與客戶更緊密的合作以滿足中國汽車市場(chǎng)未來發(fā)展的需求。

此次，梳理了2019第三季度主流汽車零部件企業(yè)在中國新投建產(chǎn)業(yè)布局及未來規(guī)劃情況，包括各企業(yè)的投建資金、投建地址、投建項(xiàng)目、年產(chǎn)能/值等，共整理了8家主流企業(yè)，幫助業(yè)內(nèi)人士及時(shí)了解產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)。

7月31日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布，博世汽車多媒體事業(yè)部未來駕艙（上海）技術(shù)中心于浦東張江正式落成啟用。新的技術(shù)中心辦公面積達(dá)2500平方米，將成為博世汽車多媒體事業(yè)部繼蘇州和蕪湖技術(shù)中心以外在中國的第三大技術(shù)中心。博世未來駕艙（上海）技術(shù)中心將專注于智能座艙領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品的研發(fā)，如信息娛樂車載電腦、駕乘人員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、5G-V2X車載互聯(lián)控制單元等，進(jìn)一步增強(qiáng)在未來駕艙領(lǐng)域內(nèi)軟件的綜合研發(fā)能力，并為本地客戶提供快速優(yōu)質(zhì)的工程服務(wù)。

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7月18日，科技公司大陸集團(tuán)宣布在中國蕪湖的動(dòng)力總成工廠擴(kuò)建開業(yè)。 該廠第一階段的土地和建筑投資近2800萬歐元，總建筑面積超過24,000平方米，建有22條生產(chǎn)線。車間還配備了質(zhì)量分析室，備件室和樣品室等。隨著產(chǎn)能不斷增加，廠區(qū)將新增600多個(gè)工作崗位。

據(jù)悉，這是大陸集團(tuán)在中國除上海、長(zhǎng)春、天津、重慶和常州外，建成的第六個(gè)動(dòng)力總成工廠，同時(shí)，這也是大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)部獨(dú)立后第一個(gè)開業(yè)的基地。從2019年7月開始，新工廠將生產(chǎn)各種動(dòng)力總成產(chǎn)品，包括熱管理零部件以及應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)和新能源汽車的傳感器和執(zhí)行器等。

9月23日，BMTS在山東省濟(jì)南市高新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行了濟(jì)南工廠的投產(chǎn)典禮。這是其在繼德國布萊夏赫、奧地利圣米歇爾、中國上海、中國山東東營和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生產(chǎn)基地，將主要生產(chǎn)高轉(zhuǎn)速及超高溫精密零件——渦輪軸總成。

該工廠一期占地面積15畝，首期設(shè)備投資不低于1億歐元，建設(shè)6條工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的渦輪軸生產(chǎn)線，整體規(guī)劃年產(chǎn)能1500萬件，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值將超過25億元人民幣。未來，該工廠將主要為BMTS中國上海、歐洲、北美的裝配工廠提供渦輪增壓系統(tǒng)的成品零部件，除生產(chǎn)功能之外，還將承擔(dān)渦輪軸電子束焊以及智能機(jī)加工工藝的研發(fā)重任。

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投產(chǎn)項(xiàng)目：汽車天窗和新能源汽車解決方案產(chǎn)品

9月7日，在德國聯(lián)邦總理默克爾為期兩天的中國行中，出席了偉巴斯特全球最大，也是在華首家同時(shí)制造汽車天窗和新能源汽車解決方案產(chǎn)品的武漢新工廠開業(yè)儀式。

9月6日，舍弗勒與湖南湘江新區(qū)管理委員會(huì)在北京人民大會(huì)堂簽署了合作框架協(xié)議。

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與此同時(shí)，舍弗勒還計(jì)劃在湖南湘江新區(qū)成立新的研發(fā)中心暨智能駕駛汽車研究院。作為舍弗勒在大中華區(qū)的第二個(gè)研發(fā)中心，新的研發(fā)中心將在湖南湘江新區(qū)管委會(huì)的支持和推動(dòng)下，借助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，與自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)緊密合作，不斷豐富區(qū)域內(nèi)智能駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及產(chǎn)業(yè)鏈，助力湖南湘江新區(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。

9月26日，寧德時(shí)代（SZ:300750）發(fā)布公告稱，已與四川省宜賓市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，將在宜賓投資建設(shè)動(dòng)力電池制造基地，項(xiàng)目總投資不超過100億元。

據(jù)公告顯示，此項(xiàng)目投資不超過100億元，資金來源為企業(yè)自籌，項(xiàng)目將分兩期進(jìn)行建站，一期建設(shè)不超過26個(gè)月，二期計(jì)劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動(dòng)。

7、康寧

投產(chǎn)基地：合肥新站高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

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7月10日，康寧公司（紐交所代碼：GLW）為其位于合肥新站高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車玻璃解決方案新工廠舉行了量產(chǎn)儀式。

7月1日，康明斯正式宣布康明斯東亞研發(fā)中心擴(kuò)展項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，新的研發(fā)中心占地面積將增長(zhǎng)200%，在現(xiàn)有1億美元投資規(guī)模的基礎(chǔ)上，再增加1.3億美元以上投資，也將增加研發(fā)工程師數(shù)量，以滿足多元能源動(dòng)力解決方案的研發(fā)需求。

位于武漢開發(fā)區(qū)的康明斯東亞研發(fā)中心，是康明斯僅次于美國的全球第二大研發(fā)中心。該中心承擔(dān)了康明斯國六項(xiàng)目的大部分開發(fā)工作。其350多名工程師，與全球2000多名工程師一起，在過去5年中，全心投入國六開發(fā)。