轉瞬間，2019年已走過四分之三，此時各公司相繼吹響了“沖刺全年業(yè)績、決戰(zhàn)第四季度”的動員號角，如何完成年度目標已成為企業(yè)上至總經理下到業(yè)務員日常工作頭等大事。年度目標能否實現不僅取決于企業(yè)自身的主觀因素，還得看市場這個客觀因素。近日，汽車、造船、內燃機、手機等行業(yè)官方機構相繼公布了9月份產業(yè)經濟運行情況，從相關數據興許能看到一些端倪，在此作匯總報告。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，9月，汽車進入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，從今年9月產銷數據完成情況看，與上月相比，呈現了明顯回升，行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來的下降態(tài)勢，我國汽車產銷量已連續(xù)15個月同比下降，其中新能源汽車也連續(xù)3個月下降，消費動能仍處于不足狀態(tài)。從乘用車車型看，本月所有車型同比均呈現下降，企業(yè)面臨的壓力沒有有效改善；商用車相對較好，本月產銷均呈現正增長。

今年以來，國際環(huán)境日趨復雜嚴峻，世界經貿增長放緩，在全球經濟下行、國內結構性矛盾突出以及中美經貿摩擦的背景下，我國經濟下行壓力有所加大，但經濟仍運行在合理區(qū)間。盡管宏觀經濟總體穩(wěn)定發(fā)展，我國汽車工業(yè)在消費信心不足、部分地區(qū)提前切換國六標準等不利因素影響下，總體表現較弱，尤其是上半年更是出現了10%以上的下降。三季度，在一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預期的政策作用下，汽車產銷降幅出現了收窄。

9月，汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，比上月分別增長11%和16%，比上年同期分別下降6.2%和5.2%，產量降幅比上月擴大5.7個百分點，銷量同比降幅比上月縮小1.7個百分點。

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1-9月，汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個百分點。

重點企業(yè)集團市場集中度有所提高。1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1651.8萬輛，比上年同期下降9.3%，高于行業(yè)增速1.0個百分點。占汽車銷售總量的89.9%，高于上年同期1.1個百分點。

汽車出口同比增長。9月，汽車出口同比增長。當月，汽車企業(yè)出口9萬輛，比上月增長0.9%，比上年同期增長6.3%。分車型看，乘用車本月出口6.6萬輛，比上月下降0.4%，比上年同期增長13.2%；商用車出口2.4萬輛，比上月增長4.5%，比上年同期下降8.9%。1-9月，汽車企業(yè)出口74.8萬輛，比同期下降8.1%，降幅較1-8月縮小1.7個百分點。分車型看，乘用車出口52萬輛，比同期下降13.4%；商用車出口22.7萬輛，比同期增長6.8%。

2019年1-9月份，我國造船完工量保持增長，新承接船舶訂單量和手持船舶訂單下降，重點監(jiān)測企業(yè)工業(yè)總產值等主要經濟指標保持增長。

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1～9月份，全國造船完工2936萬載重噸，同比增長6.7%。承接新船訂單1947萬載重噸，同比下降27.4%。9月底，手持船舶訂單7941萬載重噸，同比下降8.2%，比2018年底下降11.1%。

1～9月份，全國完工出口船2751萬載重噸，同比增長9%；承接出口船訂單1842萬載重噸，同比下降22.3%；9月末手持出口船訂單7298萬載重噸，同比下降5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93.7%、94.6%和91.9%。

1～9月份，53家重點監(jiān)測的造船企業(yè)造船完工2837萬載重噸，同比增長6.7%。承接新船訂單1861萬載重噸，同比下降26.6%。9月底，手持船舶訂單7789萬載重噸，同比下降5.5%。

1～9月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的37.8%、46.6%和43.1%。

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根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會《中國內燃機工業(yè)銷售月報》數據， 9月，全國內燃機當月銷量環(huán)比較大幅度增長，與上年同月比基本持平；其中柴油機表現突出，環(huán)比、同比均增長，且環(huán)比增幅超20%，汽油機環(huán)比增長，同比基本持平。1-9月，內燃機銷量同比降幅較上月有所收窄，但仍延續(xù)了18年2月以來負增長的態(tài)勢，其中柴油機、汽油機銷量降幅均略有收窄。究其原因，主要是：9月是終端市場傳統(tǒng)旺季，汽車、工程機械、農機、摩托車市場均表現較好，環(huán)比呈現較大增長；但與同期相比，銷量低于去年同期水平。1-9月的累計銷量仍呈負增長態(tài)勢。貿易摩擦的影響延續(xù)，行業(yè)經濟下行的風險依然存在，由于行業(yè)大企業(yè)抗風險能力強且權重高，行業(yè)經濟總體保持基本平穩(wěn)運行狀態(tài)。

9月，內燃機銷量421.45萬臺，環(huán)比增長13.03%，同比增長0.50%；功率完成21599.40萬千瓦，環(huán)比增長16.99%，同比增長1.99%；1-9月內燃機累計銷量3400.25萬臺，同比增長-12.67%。累計功率完成171341.53萬千瓦，同比增長-10.49%。

9月，在分柴、汽油大類中，柴油機、汽油機環(huán)比均較快增長；與上年同期相比，柴油機小幅增長、汽油機基本持平。具體為：與上月比，柴油機增長22.39%，汽油機增長11.98%；與上年同期比，柴油機同比增長5.48%，汽油機同比增長-0.10%。9月，柴油內燃機銷售44.66萬臺，汽油內燃機376.64萬臺。1-9月柴油機累計銷量396.12萬臺，同比增長-1.53%；汽油機累計銷量3002.59萬臺，同比增長-13.99%。

中美貿易摩擦對內燃機行業(yè)進出口貿易影響延續(xù)。據海關總署數據整理，1-8月內燃機行業(yè)進出口貿易延續(xù)了前幾個月下降趨勢，降幅略有縮窄，其出口降幅略大于進口，出口額略大于進口額，仍保持順差態(tài)勢。

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據中國信息通信研究院統(tǒng)計數據，2019年9月，國內手機市場總體出貨量3623.6萬部，同比下降7.1%，環(huán)比增長17.4%，其中2G手機145.4萬部、4G手機3428.6萬部、5G手機49.7萬部; 2019年1-9月，國內手機市場總體出貨量2.87億部，同比下降5.7%，其中2G手機1194.6萬部、3G手機5.8萬部、4G手機2.75億部,5G手機78.7萬部。

2019年9月，上市新機型90款，同比下降1.1%，其中2G手機22款、4G手機59款、5G手機9款；2019年1-9月，上市新機型433款，同比下降31.8%，其中2G手機94款、3G手機1款，4G手機320款、5G手機18款。

2019年9月，國產品牌手機出貨量3060.9萬部，同比下降11.2%，占同期手機出貨量的84.5%；上市新機型80款，同比下降2.4%，占同期手機上市新機型數量的88.9%。2019年1-9月，國產品牌手機出貨量2.64億部，同比下降4.2%，占同期手機出貨量的91.8%；上市新機型384款，同比下降33.9%，占同期手機上市新機型數量的88.7%。

智能手機出貨量。2019年9月，智能手機出貨量3468.3萬部，同比下降5.7%，占同期手機出貨量的95.7%，其中Android手機在智能手機中占比85.1%。2019年1-9月，智能手機出貨量2.75億部，同比下降4.2%，占同期手機出貨量的95.6%，其中Android手機在智能手機中占比92.1%。